MMBA

ミシガンにはMMBAなるものがあり、存在は知っていたのですがHome Pageをよく読んでいませんでした。

もっとよく読んでれば良かった～!!!!　というお話。

MMBAとはMichigan Mountain Biking Associationです。

http://www.mmba.org/index.php

MMBAのホームページにはTrail Guideなるものがあって、それはそれは沢山のTrailが紹介されているではありませんか。

また家からの距離を選ぶ（例えば25Mile以内とか）と、Trailリストが出てきます。

この前行ったWalled Lakeの側にもLakeshore Parkなる、それはそれは面白そうなSingle Trackのコースが設定されているのでした。(*_*)

Trail Mapも手に入るし、とても便利です。

Stoney CreekのMapを印刷して見てみると、この前Eriが怖がったコースは何と“More Difficult”設定のコースでした。どちらにしようか迷ったもう一つの道は何と“Easy”。これまた、「早く知っていれば～!!!」ですね。Stoney CreekはTwo Trackだけでなく、“Most Difficult”設定のSingle Trackもあるんですね～。

取り敢えず家から25Mile以内の面白そうなTrailのMapを6枚印刷しました。土日に行ってみようと思います。

今年はGAM(Golf Association of Michigan), USGAのメンバーになりましたが、来年はMMBAの会員にもなろうかな?と思案中です。

本日のローラー台トレーニングは30分で9.5km。30分休むことなくペダリングし続けることが出来ません。自転車力が落ちています。トレーニングしなければ。

クールダウンを兼ねて10kmまで漕いで終了。

夜家に居るときは30分練を続けたいと思います。

ROX9.0がついていればもっとデータがとれて面白いだろうけど、まだロードバイクに装着するBike2 Entire Setが届きません。

早く来ないかな。

ということで今日からブログランキングの参加カテゴリーも変更し、セブンとのMTBライフを更新していきます!!

　　
　ブログ村ランキングに参加しています。
クリックをお願いします。ランキングがあがります。

Bike Training E14Mile-Wixom-Pontiac T.-W14Mile

今日も昨日に引続きセブンでトレーニング。

朝方は寒くて13℃位。長袖のジャージとレッグウォーマーを着けて行きました。日本の11月位の気温だよ～!!

14Mileを東に進みました。

14Mileは自転車道が完備されているところが結構あります。

走りやすくて気持ちが良いです。

ずっと進んでいくとWalled Lakeに着きます。

それほど大きな湖ではありませんが、綺麗なところです。

ボートや水上飛行機などが停められていました。

湖を一周することは出来ませんが、南側は結構快適。

バイクレーンが道の両サイドに設置されています。当然一方通行。

その後、うろうろしながらPontiac Trailに出て、15Mile、14Mileを通って家に帰ってきました。

今日は昨日に比べ足が重たく感じました。自転車力が大幅に低下している証拠です。

以前は200km走った翌日も、それほど足は重くなかったのに・・・。(^^;)

トレーニングを続けて自転車力を回復したいものです。

家に帰ってからはEriと二人でサブの中を軽めのサイクリング。楽しかったです。

家族がアメリカにやってきて今日で丸1年。1年はあっという間でした。

本日の走行距離：43.20km

平均Speed：17.77km/h

平均Heartrate：140bpm

消費カロリー：2250kcal

撮影機材：Nikon COOLPIX S550

　　
　ブログ村ランキングに参加しています。
★訪問の印に上のボタンのどれかを押してね★

Bike Training(W14Mile-Birmingham-Pontiac-WBTrail-Home)

ダイエット(**;)とバイクトレーニングを兼ねて久しぶりに遠出してみました。

子供を補習校に迎えに行くため、3時間位で帰ってこれるようルート設定。

14Mileから西へ。途中ダート路を楽しみます。その後Mapleに出て、Oakland Hills C.C.の裏道へ。

昨年の全米プロ開催コース。コンディションは最高。ラウンドしてみたいものです。

さらに西へ向かうとMariの補習校Seaholm High Schoolが見えてきました。

この横の道を真っ直ぐに向かいます。

するとWoodward Ave.にぶつかりました。

お気に入りのマーケット「Papa Joe's」の前でパチリ。

その後Woodwardを北に向かいましたが、歩道も無くなり車道も50Mile(80km)で車が通る道なので、Quarton Rd.で東へ向かいました。

この道路も走りにくいのでS.Cranbrook Rd.で再びMapleに戻り、東に向かった後、Lahser Rd.を再び北へ。

Lone Pineを東に向かい結局Telegraph Rd.に出ました。Lone Pineは自転車道が作られており気持ちよく走ることが出来ます。

TelegraphからOrchardに出るまでと思いましたが、やはり50Mileで車が走る道。路側帯、歩道が続く限り進みましたが、Square Lake Rd.より先は少し難有。引き返してFlanklin Rd.へ。Telegraphと並走しているのかと思いきや、どんどん離れていき、少し道に迷いました。

何とかOrchardに戻り、West Bloomfield Trailを通り家に向かいました。

West Bloomfield Trailは何度走っても走りやすいです。

本日の走行：52.21km

Ave. Speed:19.18km/h

Ave. Heartrate:145bpm

消費カロリー：2680kcal

撮影機材：Nikon COOLPIX S550

　　
　ブログ村ランキングに参加しています。
★訪問の印に上のボタンのどれかを押してね★

SIGMA ROX9.0

自転車パーツなどは結構通販を使うことが多くなりました。

専らAmazon.comです。

今日は待ちに待った品が届きました。

SIGMA SPORTSのROX9.0です。

セブンにこれまでサイクルコンピューターを付けていなかったのは、コンピューター選びに時間が掛かったから。

ロードと兼用出来て、かつハートレートモニターが使えるものをと選びました。

Polarが有力候補だったのですが、電池交換が自分で出来ないのはアメリカでは不便だし・・・。CateyeのV3も有力候補でしたが、このSIGMA ROX9.0と比べると機能が少ない。
そしてGPSはアメリカの道を走る上で大変魅力で、Garmin　Edge705が本当は一番欲しかったのですが、少し高すぎることと日本に帰ってから使えるのか不明（ソフトが対応していないみたい）のためNG。

などなど悩んだ挙句、多機能でかつコストパーフォーマンスに優れるROX9.0にした訳です。

日本で予定されている（もう発売になったかな?）価格より大分安く購入することが出来ました。

パッケージはこんな感じ。取説はドイツ語、英語、フランス語、スペイン語(?)ですが、英語で何とか対応しました。

本体が入っている赤い箱を開けるとROX9.0が。

セブンのステムに付けてみました。

なかなか良い感じです。

ちょっと写真では見にくいかもしれませんが、速度、距離の他、ハートレート、高度、ケイデンス、傾斜が一度に見られます。また、見たい項目を選ぶことも可能です。

消費カロリー、気温その他も見られます。大人の自転車乗りのおもちゃといったところでしょうか。

これで少しはローラー台に載るときも少しは楽しくなりそうです。

撮影機材：Nikon COOLPIX S550

　　
　ブログ村ランキングに参加しています。
★訪問の印に上のボタンのどれかを押してね★

Stoney Creek Metro Park

今日は天気も良くサイクリング日和です。

デトロイト周辺にはMetro Parkという公園があり、サイクリングコースがそれぞれあるので行ってみることにしました。

4台のバイクを車の中に積めないので、ルーフキャリアを購入しました。

購入したキャリアはTHULEの515というモデルで、日本では発売されていないようです。

2台のキャリアがセットになっておりお得です。

早速装着してみました。

前フォークを固定するものが安定して良いと思います。

我がセブンも決まっています。

Stoner Creekはマウンテンバイクトレイルも用意されています。

4人で行って見ましたがEriが怖いというので、湖周辺のバイクコースを周回。

その後一人で30分程だけマウンテンバイクトレイルを走ってみました。

ダブルトラックですが大変面白いコースで、今度もっとゆっくり行ってみたいです。

帰りにREIというOutdoorショップに行き、Mayu, Mari, Eriのサイクリングウェアを購入。加えてCAMELBAKを購入しました。

マウンテンバイクの場合、ボトルだと随分汚れてしまうので、こちらの方がよさそうです。

我が家のバイクライフも本格化しつつあります。

撮影機材：Nikon COOLPIX S550

　　
　ブログ村ランキングに参加しています。
★訪問の印に上のボタンのどれかを押してね★

Prince Edward Islandへの旅 まとめ

BostonからはNew York州を横切り、Niagaraを経由して、Port Huronで国境を渡り帰って来ました。

途中Outletなどに寄り道して14時間程掛かりました。

New York州が思っていたよりも広くびっくり。

MassachusettsやNew York州はHigh wayはほとんど有料でした。Michiganは有料道路が無いのはありがたいことです。

結局家について走行距離を確認すると、3,020Mile。約5,000kmの旅でした。

とても楽しい旅で、行ったそれぞれの場所はもちろんですが、美味しい食べ物、車で行ったことも良い思い出になったと思います。

車もTotal走行距離が5,000Mileを越えたので、5,000Mile点検に出しました。

3,000Mileの汚れも洗車して落としてあげました。

車で行ったからこそアメリカ、カナダの雄大さを改めて感じられたと思います。

　　
　ブログ村ランキングに参加しています。
★訪問の印に上のボタンのどれかを押してね★

Prince Edward Islandへの旅(Ⅷ) Boston

帰路の目的地はBoston。BangorからBostonへ約240Mile 4時間程の旅です。

Bostonでは美味しいものを食べる、美術館に行くということが目的です。

お昼はやっぱりクラムチャウダーだよねということで、BOSTON　CHOWDAへ。

Netで調べてここが良いだろうということで行ったのですが、店の看板を見るなりMayuが「これいつも缶を買っているところだ!!」

頼んだのはパンにオリジナルチャウダーを入れたもの。

そしてロブスターロール。

追加でオリジナルチャウダーとコーンチャウダーを食べました。

美味しかったです。

昼食の後はMuseum of Fine Artsへ。

この美術館は1876年アメリカ独立100周年に開館したという歴史ある美術館。

所蔵品も50万点を数え、「古代」、「ヨーロッパ」、「アジア、オセアニア、アフリカ」、「アメリカ」、「現代」、「版画、素描、写真」、「染織、衣装」及び「楽器」の8部門に分かれています。

見ごたえある美術館でした。

夕食はTORAYAへ。ここもNetで調べた結果、一番美味しそうでした。

予約をしていないので大丈夫かな?と思いながら行ってみると「うちは予約を取っていませんので大丈夫です」とのこと。

社用では予約出来た方が良いですが、家族で行くときはありがたいお店です。

揚げ出し豆腐

天婦羅

揚げ出し豆腐も天婦羅も、本当に美味しい一品でした。

白身魚の薄造りも堪能出来ました。

メインはそれぞれお気に入りを注文しました。

Eriは巻物を注文。

Mariは鉄火丼です。

これでもかと言うほどマグロが載っていて大喜び。

Shu&Mayuは上握りを注文。

ネタもさることながら、酢飯の握り具合も良い塩梅で、大変美味しいお寿司を楽しむことが出来ました。

車だったのでお酒が飲めないのは残念でしたが、日本酒でも頂きながら食べたら最高でしょうね。

いろいろ食べて大満足でしたが、Michiganで同じように食べた場合の約「半額」!!!!!

Bostonはまた来たいなぁと改めて思ったのでした。

撮影機材：Canon EOS40D, Nikon COOLPIX S550

　　
　ブログ村ランキングに参加しています。
★訪問の印に上のボタンのどれかを押してね★

Prince Edward Islandへの旅(VII) Prince Edward Island(III)

PEIの3日目。

今日はAnne of Green Gablesのミュージカルを見ます。

2時半開演なので、遠くにも行けないため、Charlottetownの港付近を散策。

St. Paul's Charchを含め散歩しながら楽しみました。

昨日の夕食に少々がっかりしたので、今日はランチを楽しもうということでOff Broadwayというレストランにやってきました。

オムレツやロブスターのクラブケーキ風、パスタなどを注文しました。



いずれも美味しく皆満足!!

Anne of Green Gablesの垂れ幕の前で記念撮影。

会場ではAnneと記念撮影（女優さんではありませんでしたが・・・）。

ミュージカルは若干小説とは異なりますが、大変良かったです。

PEIに行ったら見られることをお勧めします。d(>_*)

この後、帰路についてアメリカMAINE州のBangorまで行きました。着いたのは夜の11時でした。

ところでPEIから架かる橋コンフェデレーション橋ブリッジは全長12.9kmで1997年に開通したそうです。

PEIから出る時だけお金を払う仕組みになっており合理的。$39.13でカードも使えました。

橋からの景色は絶景でした。途中に駐車可能ポイントでもあればもっと良いのですが。写真はMariが車の窓から撮影したもの。

撮影機材：Canon EOS40D, Nikon COOLPIX S550

　　
　ブログ村ランキングに参加しています。
★訪問の印に上のボタンのどれかを押してね★